中國造輕鐵在麥加受到好評
麥加朝覲已有數千年歷史﹐是世界上最古老的宗教祈禱場所﹐而輕軌鐵路的出現﹐標誌著聖地走向現代化﹐用最新科技為朝覲服務。 當朝覲者們乘坐在新式火車車廂裡﹐車廂內有舒適的空調﹐窗外閃過無邊無際的白色朝覲帳篷﹑黃色沙漠和綠色山嶺﹐都稱讚中國製造的火車質量第一。 根據沙特官方的報道﹐這段鐵路是從去年朝覲後開始動工﹐不到一年的時間﹐從無到有﹐鐵道﹑高架橋﹑車廂﹑車站﹐以及各種服務和運行調控﹐全部就緒﹐投入正常運行﹐成為當代工業化高速度發展的示範。 這段運行的鐵路﹐只是全部規劃的三分之一﹐將於2012年全線貫通﹐連接所有朝覲城鎮行程數百公里。 沙特官員說﹐政府為建造這條鐵路向中國鐵道建設公司付出了高昂的代價。
沙特阿拉伯同中國的外交關係日益密切﹐互通有無﹐中國的經濟快速發展急需石油燃料﹐而沙特實施“轉向東方”的外交新方針﹐廣泛開拓供需市場﹐進口中國的工業和電子產品﹐以及日常生活用品。 中國在其發展過程中曾有“劣質商品大國”的諢號﹐但這些年有顯著進步﹐逐漸擺脫了歷史的壞名聲﹐為麥加聖地建造的輕軌鐵路便是例證。
阿巴哈學院的社會學教師蘇萊曼‧哈特拉西說﹕“我們過去一到百貨商場﹐都習慣問售貨員﹐有沒有德國造或日本造的產品。 一說起‘中國造’﹐從會聯想到‘低檔貨’的印象。 而如今﹐顧客的購買傾向發生了變化﹐我們開始認真對待中國造的產品﹐因為從西方國家回國的人都說﹐高品質的中國貨佔有許多西方市場。 對中國﹐不可再用老眼光等閑視之。” 現在在聖城麥加出現了中國造的火車﹐消息不逕而走﹐傳遍沙特全國﹐這回徹底融化了中國是‘劣質產品’的同義詞。
從米納﹐經過穆茲達里法到阿拉法特﹐是一條漫長的朝覲道路﹐自古以來大多數朝覲者都是步行或唾馬代步﹐後來有了汽車﹐但道路狹窄﹐交通擁擠﹐仍舊是最艱難的朝覲旅程。 一位沙特記者哈迪‧法基希說﹕“曾經朝覲過的老人們說﹐他們看到了今天的奇跡。 這條道路不再艱難﹐可以輕快地乘火車走過全程﹐享受中國帶來的高科技。 一夜之間改變了人們對中國的陳舊觀念。”
朝覲管委員會南亞區域副主任拉夏德‧侯賽因說﹕“中國工程的成功和新科技成果在沙特贏得了民心。 這是中國在伊斯蘭世界開展技術合作的第一宗工程項目﹐旗開得勝﹐預示著中國同穆斯林國家的合作將再接再勵﹐加強沙特與中國的友誼。” 沙特-阿美石油公司的一位高級職員透露說﹐沙特同中國的技術合作這僅僅是開始。 雙方正在談判﹐沙特將從中國引進全套石油煉油設備和技術。
中國人口將近14億﹐其中穆斯林人口有2300萬﹐今年有13000位中國穆斯林來到麥加朝覲。 在中國朝覲的團隊中﹐有伊瑪目﹑醫生和政府官員。
在鐵路施工和建設中﹐絕大多數技術員和工程人員都不是穆斯林﹐所以他們的在麥加聖地區域的活動受到限制﹐沙特政府為他們在麥加領域邊緣畫地建造了生活營地。 在工程進展的一年時間裡﹐許多中國工程人員開始學習和了解伊斯蘭﹐他們志願皈信伊斯蘭成為新穆斯林。 一位沙特商務官員阿里‧哈里斯說﹕“他們皈信了伊斯蘭﹐更加熱愛他們的祖國﹐也促進了沙特同中國的兩國關係。” 他認為﹐沙特同中國深入開展友好與合作關係﹐絕不會影響沙特同美國與歐洲的傳統友誼﹐朋友還是多些好。
哈里斯說﹕“美國是對沙特有貢獻的國家﹐他們幫助我們發現了石油。 從那以後﹐沙特與美國的關係一直密切。 今天中國在我們國家用他們的最新科技開闢了一片新空間。 這條新鐵路包含著世界一流的技術水平﹐因為所有設備和零部件都是中國國內工廠的加工產品。 我們看到了中國一流的技術﹐我們向中國表示致敬。” 一名蘇丹人記者哈桑‧易卜拉欣說﹕“‘中國造’的貶義已經成為過去。 今天的阿拉伯人說起中國﹐眼前出現了受尊敬的光環。”
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